Alta Resistenza e leggerezza

Il telaio di ogni vettura estrema come “La Ferrari” abbina minimo peso e massima resistenza.
In questa lavorazione sono impiegati compositi “pre-preg” di derivazione aeronautica di quattro tipi diversi,
specifici per ogni area del telaio, in base ai requisiti funzionali e di resistenza richiesti.

Le ply sono distese a mano, secondo un processo che assicura la giusta quantità di fibre di carbonio
e il loro orientamento differenziato per ciascuna singola area.
La successiva cottura in autoclave avviene in due distinte fasi rispettivamente
a 130 e 150 gradi sottovuoto, le quali assicurano l’assoluta perfezione della laminazione.